אַמאָל אַ שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר פארלירט זיין מאַגנאַטיזאַם, פאַרבייַט איז יוזשאַוואַלי די בלויז אָפּציע, און די פּרייַז פון פאַרריכטן איז אויך היפּש. ווי צו ריכטער צי דער שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר האט פאַרלאָרן זייַן מאַגנאַטיזאַם? זאל ס געפינען אויס אונטן.
ווען די מאַשין סטאַרץ פליסנדיק, די קראַנט איז נאָרמאַל. נאָך אַ צייט, די קראַנט ינקריסיז. נאָך אַ לאַנג צייַט, די ינווערטער וועט זיין ריפּאָרטאַד צו זיין אָוווערלאָודיד. ערשטער, איר דאַרפֿן צו מאַכן זיכער אַז די ינווערטער אויסגעקליבן דורך די לופט קאַמפּרעסער פאַבריקאַנט איז ריכטיק, און דעמאָלט באַשטעטיקן צי די פּאַראַמעטערס אין די ינווערטער זענען געביטן. אויב עס זענען קיין פראבלעמען מיט ביידע, איר דאַרפֿן צו ריכטער דורך צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט, דיסקאַנעקט די מאַשין קאָפּ פון די מאָטאָר, דורכפירן קיין - מאַסע לעגיטימאַציע, און לויפן עס אָן {{5} מאַסע צו די רייטאַד אָפטקייַט. אין דעם צייַט, די רעזולטאַט וואָולטידזש איז די צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט. אויב עס איז נידעריקער ווי די צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט אויף די מאָטאָר נאָמען פּלאַטע מיט מער ווי 50 וו, עס קענען זיין באשלאסן אַז דער מאָטאָר איז דעמאַגנעטיזעד.
ווי צו האַלטן שטענדיק מאַגנעט מאָטאָרס ארבעטן רעכט:
01 האַלטן די שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר ארבעטן מיט רייטאַד קראַנט
די הויפּט סיבה פֿאַר די אָווערלאָאַד פון די שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר איז אַז די יבעריק געטריבן מאַסע, נידעריק וואָולטידזש אָדער מעטשאַניקאַל דזשאַמינג אין געטריבן מאַשינערי, אאז"ו ו. אונטער הויך טעמפּעראַטור, די ינסאַליישאַן פון די שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר עלטער, און די מאַגנעט שטאָל קען ווערן דעמאַגנעטיזעד. דעריבער, ווען די שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר איז פליסנדיק, עס איז נייטיק צו קעסיידער קאָנטראָלירן צי די טראַנסמיסיע סיסטעם איז אַפּערייטינג פלעקסאַבאַל און רילייאַבלי; צי די קאָנסענטריסיטי פון די קאַפּלינג איז נאָרמאַל; די בייגיקייט פון די גאַנג טראַנסמיסיע, אאז"ו ו. אויב עס איז אַ סטאַק דערשיינונג, עס זאָל זיין סטאַפּט מיד צו געפֿינען די סיבה און עלימינירן די שולד איידער פליסנדיק ווידער.
02 קעסיידער טשעק פֿאַר וואָג אין די דריי-פאַסע קראַנט פון די שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר
פֿאַר אַ דריי-פאַסע אַק פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָר, די קראַנט אין קיין איין פאַסע זאָל נישט זיין אַנדערש מיט מער ווי 10% פון די דורכשניטלעך פון די אנדערע צוויי פאַסעס. האַלטן דעם וואָג איז יקערדיק פֿאַר די זיכער אָפּעראַציע פון די מאָטאָר. אויב די ימבאַלאַנס יקסידז דעם שוועל, עס ינדיקייץ אַ שולד אין די מאָטאָר וואָס מוזן זיין יידענאַפייד און גלייך אַדרעסד.
03 קאָנטראָלירן די טעמפּעראַטור פון די שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר
קעסיידער מאָניטאָר די טעמפּעראַטור פון קאַמפּאָונאַנץ פון די שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר, אַרייַנגערעכנט די בערינגז, סטאַטאָר און האָוסינג, פֿאַר קיין אַבנאָרמאַל ענדערונגען.
באַצאָלן ספּעציעל אכטונג צו צי די מאָטאָר בערינגז אָוווערכיטינג אָדער פעלן לובריקיישאַן. אויב אַ יבעריק טעמפּעראַטור העכערונג איז דיטעקטאַד לעבן די בערינגז, די מאָטאָר זאָל זיין פאַרמאַכן אַראָפּ מיד פֿאַר דורכקוק. קוק פֿאַר קראַקס, סקראַטשיז אָדער שעדיקן אויף די ראָולינג עלעמענטן און ראַסעווייַס פון די בערינגז, יבעריק רעשוס אָדער לאָסנאַס, און צי די ינער רינג איז ראָוטייטינג אויף די שטיל.
אויב קיין פון די ישוז זענען געפֿונען, די בערינגז מוזן זיין ריפּלייסט איידער די מאָטאָר איז צוריק אין אָפּעראַציע.
04 מאָניטאָר פֿאַר ווייבריישאַן און הויך ראַש אין די שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר
אויב דער פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָר יגזיבאַץ ווייבריישאַן, עס קען פירן צו מיסאַליינדזשמאַנט מיט די פארבונדן מאַסע, ינקריסינג די מאַסע פון די מאָטאָר און פאַרשאַפן עס צו אַרבעטן אונטער אָווערלאָאַד טנאָים, וואָס קענען פירן צו מאָטאָר בערנאַוט.
דעריבער, בעשאַס די אָפּעראַציע פון די פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָר, ספּעציעל די הויך -מאַכט פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָר, עס איז נייטיק צו אָפט קאָנטראָלירן צי די אַנקער באָלץ, סוף קאָווערס, שייַכעס גלאַנדז, אאז"ו ו, זענען פרייַ, און צי די גראַונדינג מיטל איז פאַרלאָזלעך. קיין ישוז דיטעקטאַד זאָל זיין גערעדט פּונקט צו ענשור זיכער אָפּעראַציע.
05 האַלטן די שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר ריין
בעשאַס אָפּעראַציע, די געגנט אין מינדסטער 3 מעטער אַרום די לופט ינטייק פון די שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר מוזן זיין פריי פון שטויב, נעץ און אנדערע דעבריס. דאָס איז צו פאַרמייַדן זיי צו ציען אין די מאָטאָר, וואָס קען מאַכן קורץ- קרייַז מיטל אָדער שעדיקן דראָט ינסאַליישאַן, פּאַטענטשאַלי לידינג צו אַ קורץ קרייַז און מאָטאָר דורכפאַל.
צו פארזיכערן לאַנג-טערמין זיכער און סטאַביל אָפּעראַציע, דער שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר מוזן האַלטן גענוג ינסאַליישאַן קעגנשטעל און אַרבעטן אין אַ געזונט-ווענטאַלייטיד, ריין קאָאָלינג סוויווע.
